Ovom prilikom osvrnuo se na niz komentara koji o novim semaforima koji će biti postavljeni na kružne tokove.

"Moja uloga i jest da donosim u Beograd stvari koje nikada niste vidjeli. Koja je moja uloga ako se bavim samo onim što ste vidjeli?" upitao je Šapić.

Dodao je da to rješenje nije njegova inovacija te je prikazao fotografije kružnih tokova sa semaforima u Španiji, Njemačkoj, Italiji i Hrvatskoj.

"Kružni tok je sigurniji od klasične raskrsnice jer u njega nije moguće ući velikom brzinom. Osim toga, 24 sata dnevno saobraćaj ne opterećuje jednako sve dijelove grada, čak ni na najprometnijim raskrižjima", kazao je Šapić i dodao da kružni tok ostvaruje svoju punu svrhu tek kada mu je prilagođeno i okruženje.

Na ovom saobraćajnom pravcu bit će ukupno pet kružnih tokova, ali njihova će gradnja biti postepena, naglasio je. Istaknuo je da semafori neće mijenjati osnovna pravila kružnog toka, već će u vrijeme saobraćajnih gužvi postojati samo dva svjetla - crveno i treptavo žuto.

Ovaj novi režim, kojem se Beograđani čude jer na semaforima neće biti zelenog, uvodi se već sutra na kružni tok Ušće (kod šoping-centra Ušće) u Novom Beogradu.

"Treptavo žuto znači da se možete uključiti u kružni tok uz poštovanje pravila o prednosti i pješačkim prijelazima. Crveno će zamijeniti saobraćajnog policajca koji bi inače bio zadužen za smanjenje pritiska u saobraćajnoj špici", precizirao je Šapić.

Šapić je rekao i da će semafori raditi od 7:00 do 10:00 i od 14:30 do 18:30. Novi režim kreće sutra u 7 ujutro.

"Od 7 kreće režim. Od 7 do 10 će raditi semafori, od 10 počinje treptati. Ponovno se pali u 14:30 do 18:30, kada se ponovno gasi. Hajde da ponovim ako niste bili potpuno pažljivi. Ostaje sve isto, pravila kružnog toka identična, osim kada vam kaže crveno - vi stanete. To je to. Kad trepće žuto, kao i dosad. Nema razlike nikakve", rekao je Šapić novinarima na presici i dodao da se vikendima semafori neće paliti.

Dodao je i da Beograd uvodi "evropske standarde" u saobraćaju, ali da im nedostaju stručnjaci za ta rješenja, pa se nada pomoći iz inostranstva.

"Nemamo ljude koji to znaju postaviti, ali vjerujemo da ćemo pronaći stručnjake iz drugih zemalja koji će nam pomoći da saobraćaj u špici bude protočniji. To rješenje već postoji u Barceloni, Madridu, Milanu i Berlinu", rekao je Šapić.