Ovaj značajni infrastrukturni projekt, koji je upravo probijen sa završetkom radova na desnoj cijevi, predstavlja najduži cestovni tunel u Bosni i Hercegovini, s dužinom od 3,6 kilometara.

Projekat je započet potpisivanjem ugovora o izgradnji u novembru 2020. godine, a uključuje projektovanje i izgradnju 5,5 kilometara novog autoputa. Izgradnju ovog tunela i dionice izvodi turska kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.S., uz nadzor italijanske kompanije IRD Engineering S.r.l. Vrijednost ugovorenih radova iznosi 251.100.305 evra bez PDV-a, što prevodi na više od pola milijarde maraka.

Tunel Golubinja neće samo skratiti put od Sarajeva prema sjeveru Bosne i Hercegovine, nego će i značajno olakšati saobraćaj izbjegavajući vožnju kroz kanjon rijeke Bosne i strme brdske predjele. Sa završetkom radova planiranim za sredinu sljedeće godine, očekuje se da će tunel donijeti značajne koristi u smislu brže i sigurnije saobraćajne povezanosti.

Snimatelj Anel Redžić je na svom YouTube kanalu objavio snimke trenutnog stanja radilišta, omogućujući javnosti da iz prve ruke vide napredak ovog važnog projekta. Golubinja se, stoga, predstavlja ne samo kao građevinski poduhvat, već i kao simbol budućeg razvoja i modernizacije transportne infrastrukture u BiH, prenosi Buka.