Prema pisanju britanskog magazina, trinaesta generacija najprodavanijeg automobila na svijetu donijet će radikalne promjene u odnosu na aktuelni model, kako u tehničkom, tako i u vizuelnom smislu.

Nova generacija Toyote Corolle biće prvi model koji će podržavati sve vrste pogonskih sistema, uključujući, po prvi put u historiji ovog japanskog modela, i potpuno električni pogon.

Nova arhitektura omogućiće ugradnju i hibridnog sistema sljedeće generacije, za koji se tvrdi da će donijeti značajna poboljšanja u pogledu kompaktnosti i efikasnosti u odnosu na sisteme koji se trenutno koriste u Toyotinim modelima.

Novi hibridni pogonski sklop zasnivaće se na benzinskom četverocilindarskom motoru zapremine 1,5 litara, koji će moći raditi s turbopunjačem ili bez njega. Prema najavama, novi hibridni sistem trebao bi ponuditi 15 posto manju potrošnju goriva od aktuelnog.

Toyota još nije objavila zvanične podatke o potrošnji, ali s novim hibridnim sklopom podaci sugerišu na potrošnju ispod tri litra.

Novi sistem razvijen je tako da zauzima što manje prostora, kako bi se mogao uklopiti u novu arhitekturu "EV-first", na kojoj će se zasnivati budući Toyotini modeli. Ova arhitektura daje prioritet električnom pogonu.

Sam motor je 10 posto manji od aktuelnog 1,5-litarskog motora koji se ugrađuje u modele Aygo X i Yaris, iako ima jedan cilindar više. Smanjene su i dimenzije električnih komponenti, zahvaljujući novom elektromotoru s inverterom i manjoj upravljačkoj jedinici za kontrolu snage.