U 2024. godini ukupno je registrovan 268.101 primjerak ovog pristupačnog automobila u Evropi (uključujući Veliku Britaniju), čime je nadmašio Renault Clio na drugom mjestu za više od 50.000 jedinica, piše Autocar.

Volkswagen Golf zauzeo je treće mjesto sa 215.715 prodatih primjeraka.

Prošlogodišnji šampion prodaje, Tesla Model Y, zabilježio je pad od 17%, sa 209.214 prodatih primjeraka. Ipak, to mu je i dalje bilo dovoljno da zadrži titulu najprodavanijeg električnog automobila u Evropi.

SUV vozila su i dalje najpopularnija vrsta automobila u Evropi, čineći rekordnih 54% ukupne prodaje (6,92 miliona vozila), što je rast od 4% u odnosu na 2023.

Od 50 najprodavanijih modela, čak 27 su SUV kategorije.

Prodaja potkompaktnih automobila porasla je za 1,3% na 2 miliona jedinica (15,5% tržišta), dok su modeli C-segmenta (kompaktni automobili) i D-segment (porodične limuzine) zabeležili pad od 1,3% i 3,3%.

Blagi pad prodaje električnih automobila
Udio EV vozila na tržištu pao je sa 15,7% (2023.) na 15,4% (2024.). Sa druge strane, učešće benzinskih modela poraslo je sa 47,9% na 48,4%

Jato Dynamics ovaj pad pripisuje povlačenju subvencija i visokoj prosječnoj cijeni EV modela.

Međutim, očekuje se oporavak u 2025, kada na tržište stignu u punom kapacitetu pristupačniji modeli kao što su Renault 5 i Fiat Grande Pande.

Dizel i hibridi – suprotni trendovi
Dizel automobili nastavili su pad, smanjujući svoj tržišni udio za 1,7% na 14,3%. Plug-in hibridi pali su sa 7,7% na 7,3%, dok su klasični hibridi porasli su sa 9,9% na 11,8%.

Evropsko tržište se jasno mijenja, sa porastom hibrida i blago smanjenim interesovanjem za električne automobile – barem dok ne stignu pristupačniji modeli, navodi se u zaključku sajta Autocar, prenosi b92.