Naime, prevoznici tvrde da su izigrani i nezadovoljno počuju da su tenderi namješteni i pripremljeni samo za određene prevoznike.

– Grad je objavio na svom sajtu da je i Žak turs bio na spisku da će nastaviti vršiti prevoz u gradu, da bi nakon intervencije nekih prvoznika mi bili uklonjeni sa spiska. Gradonačelnik je rekao da je želio da mi ostanemo i dalje u prevozu, ali nažalost nije imao autoriteta kod tih drugih prevoznika – rekao je Žarko Gaković, jedan od suvlasnika ove firme.

On je dodao da firma čiji je suvlasnik zapošljava 40 radnika i da posluje više od 20 godina.

– Firma Žak turs redovno izmiruje sve svoje obaveze i zaslužuje da dobije grupu linija – rekao je Gaković.

Trenutno održavaju trasu linija broj osam i dvije prigradske linije Banjaluka-Goleši i Banjaluka-Gornja Piskavica. Međutim, smatraju da su ove linije neprofitabilne i traže da dobiju liniju broj šest koja za sobom povlači još osam prigradskih linija i dosta je profitabilnija, kako navode. Gaković ističe da ne želi radnike da ostavi bez posla.

– Nije u redu da od osam profitabilnih linija, jedan čovjek drži pet, da imaju novaca dok drugi nemaju ništa. Nama samo treba da možemo da nastavimo da radimo i ovi radnici koji su tu preko 20 godina – kaže Gaković.

Jedan od radnika Žak tursa, pita se šta će dalje ako ostane bez posla.

– Sad ako ostanemo bez posla sa perko 50 godina starosti, koja firma će nas primiti, to je jednostavno pitanje. Pogotovo mi ljudi koji živimo na selu sa porodicama – kaže Radivoje Galić, vozač.

Iz Gradske uprave tvrde da nisu tačne tvrdnje Žak tursa.

 – Predstavnici preduzeća „Žak turs“ nemaju potpisan ugovor s gradom. I pored toga su zvati na sastanke kako sa ostalim prevoznicima, a održavani su sastanci po potrebi i samo sa navedenim preduzećem. Uslovi javnog poziva nisu nikom prilagođeni, na javni poziv se mogao javiti bilo koji prevoznik, iz grada, iz Bosne i Hercegovine, ili iz regiona. Broj grupa je smanjen sa 5 na 3 zbog građana. Sa 3 grupe linija građani sa svojom mjesečnom kartom moći će koristiti više linije bez doplaćivanja. Preduzeće „Žak turs“ se na prošli javni poziv (za period 2013-2020 godina), a kada je bilo 5 grupa, takođe nije – naveli su u Gradskoj upravi.

 Preduzeće Žak turs tužilo je grad Banjaluka i tražilo poništenje odluka kojom su izabrani firme koje bi u narednih 7 godine trebale biti zadužene za gradski prevoz. Tvrde je je uprkos tome potpisan novi ugovor sa prevoznicima. Na šta iz Gradske uprave odgovaraju.

– Na odluku o izboru prevoznika, iako nije učestvovalo, preduzeće „Žak turs“ je uložilo prigovor Gradonačelniku, a koji je odbijen. Nakon odbijanja prigovora, Odluka o izboru prevoznika je postala konačna (shodno članu 7. Pravilnika o Javnom pozivu za vršenje javnog gradskog i prigradskog prevoza na području grada Banja Luka) i dana 16.11. su zaključeni ugovori sa prevoznicima – naveli su u Gradskoj upravi.

S obzirom da još nije došlo do zvanične primopredaje i imenovanja novog gradonačelnika, predstavnici Žak tursa rekli su da će se obratiti i novoizabranom gradonačelniku Drašku Stanivukoviću.

– Neka uđe u dokumentaciju i uvidi problem – rekli su predstavnici Žak tursa.