U zajedničkom intervjuu za francuske novine Le Figaro, šef Stellantisa Džon Elkan i Luka de Meo su dodali da bi Francuska, Italija i Španija trebalo da predvode napore jer je potražnja za manjim, pristupačnijim automobilima najveća u tim zemljama. Nisu dali detalje o pravilima koje bi željeli da se primjenjuju na male automobile, piše Jutarnji.hr.

„Tražimo diferenciranu regulaciju za manje automobile. Previše je pravila osmišljenih za veće i skuplje automobile, što znači da ne možemo proizvoditi manje automobile u prihvatljivim uslovima profitabilnosti“, rekao je de Meo, prenosi Autoblog.rs.

Dodao je da su Renault i Stellantis, koji u Evropi imaju zajednički tržišni udio od 30 posto, prije svega usmereni na proizvodnju pristupačnih automobila u Evropi, za evropske potrošače. Ali proizvođači premium automobila, poput nemačkog BMW-a, Mercedesa i neke marke Volkswagena, više su usmjereni na izvoz, tvrdi de Meo.

"Za njih je Evropa važna, ali njihov prioritet je izvoz. Posljednjih 20 godina njihova logika je diktirala tržišne propise. Rezultat je da evropska pravila znače da su naši automobili sve složeniji, sve teži, sve skuplji i većina ljudi jednostavno više ne može da si ih priušti", rekao je izvršni direktor Renaulta.

Elkan je, naglašavajući da je prodaja automobila u EU na katastrofalnim nivoima, rekao da su posebni propisi za manje automobile "strateško" pitanje. „Ovim tempom, ako se smjer ne promijeni, moraćemo doneti neke bolne odluke za našu proizvodnu bazu u sljedeće tri godine“, rekao je Elkan.