Vrijeme će pokazati jesu li u evropskoj filijali Forda pretjerali u odustajanju od proizvodnje modela koji ne pripadaju SUV/crossover kategoriji, jer će se već penzionisanim popularnim modelima Fiesta i Mondeo uskoro priključiti i Focus; Fordov predstavnik iz C segmenta čija je prva generacija nastavila tamo gdje je svojevremeno stao Escort.

Iz Forda je ranije stiglo saopštenje da će proizvodnja svih verzija Focusa prestati u novembru, ali tada nisu rekli da će prva žrtva u odustajanju od Focusa biti njegova sportska izvedenica koja se krije iza oznake ST i neće dočekati jesen, jer više nije u ponudi, pa potencijalni kupci mogu računati samo na neki od preostalih primjeraka u evropskim prodajnim salonima Forda.

Podsjećanja radi, posljednje izdanje Focusa ST koji se proizvodio u dvije karoserijske verzije (5-vratni hatchback i karavan) pokreće 2,3-litarski četverocilindarski turbobenzinski motor (Ecoboost) koji sa sobom donosi 280 KS i 420 Nm najvećeg obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi i 250 km/h. Spomenuti motor Ford ugrađuje i u Mustang u čijem okruženju razvija 315 KS i 475 Nm obrtnog momenta.

Za prijenos snage na prednju osovinu zadužen je ručni 6-stepeni mjenjač, a ST se nudio i u kombinaciji sa 7-stepenim automatskim mjenjačem. U „plavom ovalu“ niko ne spominje eventualnog nasljednika.