Oba dizajna su bez repa, što znači da nemaju vertikalne stabilizatore koji bi pomogli u održavanju kontrole. Takvu letjelicu obično održavaju stabilnom zahvaljujući kompjuterima koji tumače pilotove upravljačke podatke.

Veći od dva dizajna je otprilike u obliku dijamanta, s tri usisnika zraka za svoje motore: dva uz trup i jedan na vrhu što je izuzetno neobična konfiguracija. Manji ima konvencionalniji raspored, ali nema rep.

Oba nemaju uglove od 90 stupnjeva tipične za nevidljivo oblikovanje, što je osmišljeno kako bi se smanjila detekcija radara. Dok Kina modernizira svoju vojsku, dizajni "pokazuju spremnost kineske avio industrije na eksperimentiranje i inovacije", rekao je Euan Graham, viši analitičar na Australskom institutu za stratešku politiku.

"Bez obzira na prednosti ili nedostatke, čini se da je to vrlo originalan dizajn. Oni zaslužuju pohvale za to i trebali bi se otresti bilo kakvog dugotrajnog samozadovoljstva da SAD i njegovi saveznici uvijek određuju tempo", kazao je.

Kinesko ministarstvo odbrane nije odmah odgovorilo na zahtjev za komentar. Američko ministarstvo odbrane reklo je da je "upoznato s tim izvještajima", ali je reklo da nema dodatnih komentara osim onoga što je uključeno u godišnje izvještaje o kineskoj vojsci ovog mjeseca.

Sjedinjene Američke Države godinama su u svom programu Next Generation Air Dominance (NGAD), koji razvija borbeni avion šeste generacije, ali nije jasno kakav će oblik taj napor imati pod nadolazećom administracijom novoizabranog predsjednika Donalda Trumpa.

Evropa i Azija sarađuju na zasebnom avionu sljedeće generacije u okviru Global Combat Air Programme, a nedavno su najavile zajedničku britansko-japansku kompaniju.

Reuters je potvrdio video koji prikazuje veći od dva nova kineska aviona kako lete iznad Chengdua uspoređujući obližnje zgrade, natpise, logotipe i drveće sa satelitskim slikama i slikama datoteka. Datum se nije mogao nezavisno provjeriti.

Kineski avioni na online slikama nisu prvi moderni bezrepi dizajnirani avioni. Northrop Grumman ima nevidljive bombardere B-2 i B-21 u obliku letećih krila, a nekoliko aviona bez posade također nema repove

Ni jedan kineski mlažnjak nema službenu oznaku koja je javno objavljena. Iako su dizajni novi u odnosu na ostatak kineske flote, nije moguće reći koliko su nevidljivi, koliko su upravljivi ili brzi ili kakvu vrstu avionike "ispod haube" nose - vrste detalja potrebnih za utvrditi jesu li oni doista dizajni "sljedeće generacije", reklo je pet stručnjaka za odbranu.

Peter Layton, stručnjak za odbranu i avijaciju na Griffith Asia Institute u Australiji, primijetio je da je općenito teško primijeniti oznake kao što je peta generacija - što uključuje trenutne nevidljive mlažnjake kao što su F-22 i F-35 - na kineske avione, koji često uključuju jedinstvene značajke dizajna koje se nikada više ne pojavljuju.

Kineski J-20 i J-35 također imaju stealthy karakteristike, ali njihove mogućnosti nisu javno poznate i samo je J-20 u službi.

Sjedinjene Države ulažu resurse u napredne projektile i druge sisteme za odvraćanje Kine u indo-pacifičkoj regiji. Nedavno je testirala sistem za presretanje projektila na strateški ključnom otoku Guam koristeći napredni radar.